70多架B-52轰炸机迎来第三次生命,更换发动机后还得再飞30年

小说:网赌提款流水作者:辛密辛徒更新时间:2019-10-07字数:28459

马三如何知道凶狼贼人藏身之处,不要忘了一个人,余大同,凶狼能够在三江县横行无阻,县丞余大同在里面起到至关重要作用。

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唐欣随即向前走去,望着不远处的一群混混,嘴角露出了一丝冷笑,冷酷的气息在唐欣的身上散发出来。


当她看到唐三与赵无极一战的时候,宁荣荣就已经被震撼了,但她潜意识里还是将自己和唐三划分开来,毕竟大家的武魂修炼不是走的同一条路线。

“我估计他也要请示齐雅德,在拿不准唐军真实意图之前,他也不敢擅自进攻唐军,大食人已经不是我们想象中的那样强大了。”

70多架B-52轰炸机迎来第三次生命,更换发动机后还得再飞30年


B-52的主承包商波音公司与三个发动机合作方签订了合同,分别为通用电气、劳斯莱斯和普惠公司。三个公司都是大名鼎鼎的发动机制造商,最终阶段将在11月结束,三个制造商将拿出产品与B-52H轰炸机进行整合。普惠公司计划提供PW815发动机,但延长现有TF33的寿命也是可以;劳斯莱斯公司将提供F130发动机改进型。

美空军70多架B-52轰炸机将引来生涯中最重要的一次升级,更换8台发动机!在北卡罗来纳州米诺特空军基地内,美空军专家正在对B-52H使用八台TF33发动机进行测试,一旦空军获得项目批准,预计在2019年底之前发布B-52轰炸机发动机的提案请求。在路易斯安那州的巴克斯代尔空军基地,这里是B-52轰炸机的发动机维修点,B-52维修人员希望能够减少维护时间,因为现在的TF33发动机问题多多,毕竟这是上个世纪中叶的产物,到今天仍然在使用,显然跟不上作战节奏。

由于TF33发动机在每架B-52H上有8台,这意味着维护人员就要有8个小组,每个小组保障一台发动机,需要花费大量的人力来确保8台发动机都能启动,不会在空中熄火。

美空军希望将8台TF33换成8台新的发动机,出发点有两个:第一个是减少燃油消耗;第二个是减少维护小时数。这两点对于B-52H的战术执行能力非常关键,美空军全球打击司令部B-52轰炸机监视员艾伦-威廉姆斯指出,关于更换B-52H发动机的讨论已经进行了30多年,本来B-52H将在1996年退役,当时美空军就在考察是否对发动机进行升级。

如果B-52H要继续服役,那么升级发动机也是必然的,但结果到了2000年还是没有执行,后来美军被拖入了反恐战争,升级也基本泡汤。B-52H的升级到了2019年开始落实,因为美空军发现轰炸机的数量不够,退役B-52H也不可能,要维持至少220架轰炸机才够用,于是升级只能被迫开始。

B-52的主承包商波音公司与三个发动机合作方签订了合同,分别为通用电气、劳斯莱斯和普惠公司。三个公司都是大名鼎鼎的发动机制造商,最终阶段将在11月结束,三个制造商将拿出产品与B-52H轰炸机进行整合。普惠公司计划提供PW815发动机,但延长现有TF33的寿命也是可以;劳斯莱斯公司将提供F130发动机改进型,承若如果中标,将在印第安纳波利斯建造工厂;通用则表示将提供CF34-10或Passport发动机。如果一切顺利,8台全新发动机的B-52H将在2023年至2024年之间进行试飞。

TF33发动机是在1950年代后期开发,没有配备传感器,因此如果发生异常,很难监测到,而且导致轰炸机坠毁后无法进行诊断。每次维护TF33发动机更多的是靠经验和手工,仪器分析基本没有,不像现代发动机,全靠仪器分析,大大节省了人力和时间。1996年那次濒临退役如果是第二次生命,那么这次换装发动机就是第三次生命开始了,换发之后还得再飞50年,预计到2050年才会开始退役!

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发布时间:2019-10-07 02:40:45

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编辑:陵通

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